11月12日，在江苏省交通运输厅上线省《政风热线》全媒体直播节目中，连云港灌南县有群众反映，当地到隔壁灌云县的客运班线停运了，给附近群众的出行带来不便。节目播出后，11月14日，省交通运输厅二级巡视员周体光带 ...
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11月12日，在江苏省交通运输厅上线省《政风热线》全媒体直播节目中，连云港灌南县有群众反映，当地到隔壁灌云县的客运班线停运了，给附近群众的出行带来不便。节目播出后，11月14日，省交通运输厅二级巡视员周体光带领相关处室负责人赶赴连云港督办。
11月15日上午，记者来到灌南县孟兴庄镇，原本客运班线的站点已经张贴了告示：孟兴庄-灌云毗邻公交将于12月1日开通。 灌南县交通局党委委员张锦栋表示，由于距离灌云县城只有10几公里，孟兴庄镇的居民更习惯到灌云购物、看病。以前的孟兴庄到灌云客运班线是市场化运营，主要以老年人为主，随着出行方式越来越多，孟兴庄往返灌云的客流越来越少，每天只有几百人，客运公司持续亏本、入不敷出，到去年7月份，客运班线就停了。
针对孟兴庄镇居民反映出行不便的问题，连云港市交通运输局协调灌南灌云两县，开通孟兴庄-灌云毗邻公交，共计14个班次，其中灌南8个班次，往返于孟兴庄镇和灌云县汽车客运站；灌云6个班次，往返于孟兴庄镇和灌云县高铁站。全票4元，中途2元。“原先跨县班线车辆票价是7元，改成公交后，票价享受了一定优惠，一方面方便了居民的出行，另一方面也降低了出行成本。”连云港市交通运输局二级调研员蒋孝纲表示。 2021年，省交通运输厅发布《江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划（2021-2023年）》。截至2023年，江苏已基本建成“畅连城乡、便捷高效、智慧安全、便民惠民”的城乡公交一体化服务体系，市到县公交通达骨干网络初步构建，县域“主—干—支—微”功能型城乡公交服务网络已基本形成。 周体光表示，群众对出行有需求，交通部门就要积极响应，目前，全省规划了137对毗邻地区的公交化改造，开通率已经达到89%。“成熟一条、改造一条、开通一条，还要不断加强调研、加强协调，最大限度的消化，便捷百姓出行”。 |
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