记者在现场看到，“北外滩水城十八街区东”公交站点位于江北新区观江路上。站点仅有的路牌杆插在了非机动车道和机动车道中间的花坛中，顶部两侧固定了638路、694路公交路线牌，已经锈迹斑斑。
上午9点多，公交站点聚集了一批等车的乘客，大多数为老年人。由于没有候车椅和智能乘车的提示牌，乘客只能站着，每隔几分钟观望一下公交车的进站情况。
与其仅有一站之隔的“北外滩水城十四街区东”公交站点，却科技元素满满。智能化公交站台候车亭内，有智能公交电子站牌、公交自动报站系统、导乘系统，极大满足了乘客的乘车需求。
同样的公交站点，建设却天壤之别。南京江北新区建设与交通局副局长丁伟介绍，“北外滩水城十八街区东”公交站点目前不在南京市改造计划范围内。新区公交站台改造由新区自行实施，现已经分批实施了640座站台的改造。
“今年3月以来，我们已对全区公交站台进行了全面排查，梳理出一批投诉较多、客流需求较大的公交站点。‘北外滩水城十八街区东’站点就在其中，已被纳入2025年新区建设实施计划。” 丁伟说，结合全区规划，此站点争取在明年“五一”前完成智能化改造。“同时，制定了临时‘过渡方案’，改造站台旁的公共自行车棚、设立候车椅、新增斑马线等，最大化改善乘客候车条件。”
